大件貨物

　　大件貨物，是指在公路或城市道路上運輸?shù)?、且在車輛裝載后符合下列情形之一的不可解體大件物品：

　　1.車貨總高度從地面算起超過4米;

　　2.車貨總寬度超過2.55米;

　　3.車貨總長度超過18.1米;

　　4.車貨總質量超過49000千克。

　　原資質等級回顧

　　早期，我國對大件運輸公司承運資格一般劃分為四類，其中第四類為最高等級。

　　(一)一類：承運一級物件;一級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度14米~20米(含14米)。

　　2.寬度3.5米~4.5米(含3.5米)。

　　3.高度3米~3.8米(含3米)。

　　4.重量20噸~100噸(含20噸)。

　　(二)二類：承運一、二級物件;二級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度20米~30米(含20米)。

　　2.寬度4.5米~5.5米(含4.5米)。

　　3.高度3.8米~4.4米(含3.8米)。

　　4.重量100噸~200噸(含100噸)。

　　(三)三類：承運一、二、三級物件;三級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度30米~40米(含30米)。

　　2.寬度5.5米~6米(含5.5米)。

　　3.高度4.4米~5米(含4.4米)。

　　4.重量200噸~300噸(含200噸)。

　　(四)四類：承運一、二、三、四級物件;四級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度在40米及以上。

　　2.寬度在6米及以上。

　　3.高度在5米及以上。

　　4.重量在300噸及以上。

　　隨著2016年《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(62號令)的頒布，交通運輸部取消了大件運輸企業(yè)一、二、三、四類等級的評定。

　　等級評定的目的與意義

　　隨著物流服務專業(yè)化分工越來越精細，對大件運輸專業(yè)性和服務能力提出了更高的要求，為了維護大件運輸市場秩序，規(guī)范大件運輸企業(yè)經(jīng)營行為，引導企業(yè)做大做強，提供差異化、專業(yè)化、高質量物流服務勢在必行，對從事大件運輸業(yè)戶資質實施重新劃分認證迫在眉睫。

　　通過對大件運輸業(yè)戶的資質評定，為提高大件運輸安全性，樹立行業(yè)示范標桿，提升企業(yè)品牌影響力，增強企業(yè)核心競爭力，促進大件運輸業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

　　最新資質等級劃分與條件

　　交通、公安、工信等行業(yè)管理部門對大件運輸行業(yè)政策、法規(guī)方面將加以改進，而大件運輸企業(yè)承運資格的重新劃分，將是行業(yè)政策改革的先行者。當前，我國對大件運輸企業(yè)承運資格重新劃分，有關評定工作已正式啟動。

　　交通運輸部于2019年12月24日發(fā)布了行業(yè)標準《道路大型物件運輸企業(yè)等級》(JT/T 1296-2019)，已于2020年3月1日開始實施。依照該標準對大件運輸企業(yè)承運資格重新劃分為5類，即特級，一級、二級、三級、四級與原政策相反，特級為最高級別，從高到低依次是：特級、一級、二級、三級、四級。

　　大件運輸資質保持與交通運輸部門對大型物件運輸?shù)燃墭藴实囊恢滦?，新政將按照大件運輸企業(yè)運輸能力、資產(chǎn)規(guī)模、車輛條件、經(jīng)營業(yè)績、安全狀況、服務質量、人員素質和科技應用等八個方面的指標進行劃分。按新政策劃分后我國特級企業(yè)將寥寥無幾，一級企業(yè)也屈指可數(shù)。

　　為了確保絕大部分大件企業(yè)都能參加企業(yè)等級評定，中國交通運輸協(xié)會大件物流專業(yè)委員會在貫徹行標指標不變的基礎上，緊密結合大件行業(yè)企業(yè)實際情況，采取置換補充的辦法，已制定出一套如何評定企業(yè)等級的實施細則，即：《道路大型物件運輸企業(yè)等級評定指標和評定方法(試行)》點擊閱讀原文下載，該實施細則降低了獲取等級證書的難度，中交協(xié)大件專委會會員單位和廣大大件運輸業(yè)戶均可以申請參評。

　　企業(yè)等級評定的作用

　　新評定的大件企業(yè)等級證書適用范圍囊括了石油化工、能源電力、機械制造、交通基建、工業(yè)重裝、船舶航天、貨運代理等所有大件物流行業(yè)。

　　1.大件運輸業(yè)戶進入市場的“身份證”。

　　2.入選招標業(yè)主單位優(yōu)質服務商的“通行證”。

　　3.大件運輸業(yè)戶之間合作的“可信證”。

　　企業(yè)等級承運范圍

　　特級：具有承運車貨總質量超過400噸、車貨總長度超過50米、車貨總寬度超過6米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　一級：具有承運車貨總質量超過300噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　二級：具有承運車貨總質量超過200噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　三級：具有承運車貨總質量超過100噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　四級：具有承運車貨總質量超過49噸但未超過100噸、車貨總長度超過20米但未超過28米、車貨總寬度超過3米但未超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.2米但未超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　寫在最后

　　《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)出臺以來，我國逐步對超限、超載從根源上杜絕，而從運輸設備開始治理將事半功倍。

　　計劃長期發(fā)展的大件運輸企業(yè)或個人應提前關注重型牽引車輛、軸線車輛采購、技術人員培訓等事宜。液壓軸線車，將成為大件運輸市場的主流車型。軸線車輛生產(chǎn)企業(yè)也應提前布局產(chǎn)品質量、技術、產(chǎn)量等事項做好大件運輸企業(yè)堅強后盾。

　　通過對大件運輸企業(yè)承運資格等級的重新劃分與評定，將為維護大件運輸市場秩序，規(guī)范大件運輸企業(yè)經(jīng)營行為，提高大件運輸安全運行，促進大件物流行業(yè)高質量發(fā)展，發(fā)揮重要不可或缺的作用