全球汽車(chē)工業(yè)已有100多年的發(fā)展歷史，各大廠商在技術(shù)、工藝、設(shè)備、質(zhì)量等方面已有十分成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，因此能夠拉開(kāi)廠商之間成本差距的就是運(yùn)輸包裝與實(shí)際運(yùn)輸成本。汽車(chē)運(yùn)輸包裝應(yīng)用的前提條件是包裝標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展趨勢(shì)是輕量化與材料優(yōu)化。

　　汽車(chē)配件運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化是各大廠商對(duì)于包裝的普遍要求， 這其中包括了卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化等衡量現(xiàn)代物流的基本單元，決定了整套單元化周轉(zhuǎn)箱的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的包裝容器能夠準(zhǔn)確的計(jì)算出出貨量的大小，最終形成一個(gè)完善的物流體系。在設(shè)計(jì)好包裝單元時(shí)，再由工程師進(jìn)行車(chē)廂內(nèi)包裝箱的排布，合理安排包裝布局，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。

　　標(biāo)準(zhǔn)化零部件包裝箱設(shè)計(jì)主要考慮防護(hù)、成本、裝卸這些方面的因素。對(duì)于汽車(chē)零部件的防護(hù)要求，要做到操作簡(jiǎn)單可靠、防潮防銹防劃傷;包裝成本控制方面盡量選擇容易購(gòu)買(mǎi)且價(jià)格便宜不影響包裝質(zhì)量的包裝材料;金屬周轉(zhuǎn)箱的裝卸要求，則是要考慮按照組裝工藝對(duì)汽車(chē)零部件包裝進(jìn)行分組包裝，相近工藝的汽車(chē)零部件可以放進(jìn)相同的包裝，不過(guò)在控制成本的最大前提下，可將汽車(chē)零部件具體品種具體分類(lèi);包裝上標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要求盡量簡(jiǎn)單、實(shí)用、準(zhǔn)確、醒目;最后則是金屬周轉(zhuǎn)箱等汽車(chē)零部件包裝的周轉(zhuǎn)使用率要在汽車(chē)供應(yīng)鏈中盡可能的高效周轉(zhuǎn)，一般要求是大于90%，才能最大程度降低運(yùn)輸包裝與周轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突顯優(yōu)勢(shì)。

　　由此可見(jiàn)，汽車(chē)配件包裝設(shè)計(jì)應(yīng)用的大前提是標(biāo)準(zhǔn)化，再根據(jù)輕量化和材料優(yōu)化便能達(dá)到降低陳本的目的，同時(shí)加之汽車(chē)零部件包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用新科技手段的趨勢(shì)，將更進(jìn)一步降低運(yùn)輸包裝的成本，